همانطوریكه میدانید هر علم یا حرفه ای دارای مقدمات و الفبای مخصوص خود می باشد كه ابتدا باید آنرا فرا گرفت و سپس به تدریج سایر مباحث را آموخت .
علم یا حرفه ی آتش نشانی هم از این قاعده مستثنی نیست و برای خود الفبایی دارد كه به تمرین یا مشق معروف است . این تمرینها ابتدا از H » شروع می شود و اولین تمرین آتش نشانی می باشد . H » اولین حرف ( HOSE ) است كه همان شیلنگ های آب آتش نشانی می باشد و این تمرین " HOSE DRILL " نامیده میشود .
دومین تمرین از سری الفبای آتش نشانی عملیات P » می باشد ، این تمرین بوسیله تلمبه و هوز انجام می شود و از اولین حرف ( PUMP ) گرفته شده است و بهمین خاطر عملیات مذكور به " PUMP DRILL " معروف است .
سومین تمرین از سری عملیاتهای آتش نشانی ، عملیات F » می باشد . این عملیات از مایع تولید کف ( FOAM ) ، دستگاه فوم ساز ( FOAM GENERATOR ) دستگاه مخلوط كننده ( INLINE INDUCTOR ) و تیوب مكنده ( PICKUP TUBE ) انجام میگیرد كه همان تمرین " FOAM DRILL " است .
HOSE DRILL
اچ یك ( H1 )
تعریف : كشیدن یك رشته هوز از هایدرانت به خط آتش توسط چهار نفر
عملیات مقدماتی : همانند PD – 3
طرز عمل
شماره 2 وسایل مربوط به هایدرانت را برداشته و ضمن استقرار در كنار هایدرانت آن را آماده می كند .
شماره 4 یك طول هوز برداشته و میل كوپلینگ آنرا به اندازه نیم متر پشت هایدرانت قرار می دهد و پس از آنكه شماره 2 پای خود را روی آن گذاشته و محكم نگه داشت هوز را به سمت خط آتش می كشد .
شماره 3 یك طول هوز را برداشته ، محكم زیر بغل خود نگه می دارد و سپس با فاصله حدود سه متر به دنبال شماره 4 می دود . هنگامیكه شماره 4 هوز خود را كاملاٌ باز كرد و توقف نمود شماره 3 به راه خود ادامه داده و از او میگذرد . در موقع گذشتن ، شماره 4 میل كاپلینگ هوز شماره 3 را گرفته و به هوز خود متصل می كند .
شماره 3 هوز خود را در مسیر آتش كاملاٌ باز كرده و فی میل كاپلینگ آن را در دست راست نگه می دارد .
شماره 1 یك نازل زیر بغل چپ ، بطوریكه سر آن بطرف عقب و كمی سرازیر بوده و یك طول هوز زیر بغل راست خود قرار داده و به فاصله حدود سه متر پشت سر شماره 3 می دود . وقتیكه شماره 3 توقف نمود شماره 1 به راه خود ادامه می دهد و شماره 3 میل كاپلینگ هوز شماره 1 را گرفته و به هوز خود متصل می نماید .
شماره 1 وقتی كه هوز خود را كاملاٌ باز نمود ، فی میل كاپلینگ را با دست چپ نگه داشته و با دست راست نازل را از زیر بغل خود برداشته و به انتهای هوز متصل می كند .
شماره های 3و4 به دنبال شماره 1 در كنار نازل می روند ( در این حالت شماره 4 مؤظف است در سر راه خود هوزها را در صورت چین خوردگی و یا خمیدگی صاف و آزاد نماید .
شماره 4 نزد شماره 2 رفته ، فرمان آب باز از هایدرانت را جهت باز نمودن آب به وی می دهد ، سپس نزد شماره 1 باز میگردد .
توجه :
در هنگام آتش سوزی می بایست تا آنجا كه ممكن است هوزها در كنار خیابان ( جاده یا پیاده رو ) كشیده شوند .
آب بند یا آب بند و جمع كردن وسایل
شماره 1 شماره 4 را با پیام آب بند و یا آب بند و جمع كن به عقب می فرستد . او پیام را به شماره 2 منتقل می نماید .
جمع آوری
شماره 1 نازل را از هوز آخر جدا نموده و باز می گردد .
شماره 2 كلیه وسایل هایدرانت را به جای خود باز می گرداند .
تمام اعضاء گروه به كمك هم هوزها را جمع آوری می نمایند .
هنگامی كه تمام وسایل جمع آوری گردید شماره 1 به افسر مربوطه گزارش می نماید .
اچ دو ( H2 )
تعریف : اضافه كردن یك طول هوز توسط چهار نفر
نكته : این هوز می بایست همیشه بین آخرین هوز و نازل اضافه گردد مگر اینكه فرمانده دستور دیگری صادر نماید . وقتی این عملیات درون ساختمان انجام می گیرد ، این هوز به اولین كاپلینگ بیرون از ساختمان اضافه می گردد .
طرز عمل
حال فرض می كنیم H1 انجام شده و آب باز می باشد .
شماره 1 شماره 4 را می فرستد تا یك طول هوز بیاورد ، یا به عبارتی دستور H2 می دهد .
شماره 4 هوز را بصورت یك نیم دایره ( مطابق شكل )و یا بصورت پیچ و خم دار و یا موازی با مسیر هوزها در محل مورد نظر می كشد . به محض آماده شدن برای اتصال :
شماره 4 ب شماره 2 دستور آب بند می دهد . به محض قطع شدن جریان آب :
شماره 4 اتصالات مورد نظر را باز نموده و هوز جدید را بین آن دو وصل می نماید .
شماره 4 هنگامی كه مطمئن شد شماره 1 آماده می باشد به طرف شماره 2 رفته و دستور آب باز را می دهد .
توجه : وقتی كه قرار است یك طول هوز به سر نازل اضافه گردد ، شماره 1 می بایست نازل را از هوز قبلی باز كزده و به هوز جدید وصل نماید .
آب بند یا آب بند و جمع كردن وسایل
شماره 1 شماره 4 را با پیام آب بند و یا آب بند و جمع كن به عقب می فرستد . او پیام را به شماره 2 منتقل می نماید .
جمع آوری
شماره 1 نازل را از هوز آخر جدا نموده و باز می گردد .
شماره 2 كلیه وسایل هایدرانت را به جای خود باز می گرداند .
تمام اعضاء گروه به كمك هم هوزها را جمع آوری می نمایند .
هنگامی كه تمام وسایل جمع آوری گردید شماره 1 به افسر مربوطه گزارش می نماید .
اچ سه ( H3 )
تعریف : كم كردن یك طول هوز توسط چهار نفر
طرز عمل
حال فرض می كنیم H1 انجام شده و آب باز می باشد .
شماره 1 ، شماره 4 را با پیام آب بند نزد شماره 2 می فرستد .
شماره 4 پس از دادن پیام به كنار اولین كاپلینگ قبل از نازل برمیگردد . به محض قطع شدن جریان آب :
شماره 1 نازل را از هوز آخر جدا می كند .
شماره 4 هوز مورد نظر را جدا می كند .
شماره 1 نازل را به محل جدید ( هوز بعدی )وصل می نماید .
شماره 1 ، شماره 4 را با پیام آب باز نزد شماره 2 می فرستد .
شماره 4 بلافاصله به محل نازل برگشته و هوز اضافی را جمع می كند .
آب بند یا آب بند و جمع كردن وسایل
شماره 1 شماره 4 را با پیام آب بند و یا آب بند و جمع كن به عقب می فرستد . او پیام را به شماره 2 منتقل می نماید .
جمع آوری
شماره 1 نازل را از هوز آخر جدا نموده و باز می گردد .
شماره 2 كلیه وسایل هایدرانت را به جای خود باز می گرداند .
تمام اعضاء گروه به كمك هم هوزها را جمع آوری می نمایند .
هنگامی كه تمام وسایل جمع آوری گردید شماره 1 به افسر مربوطه گزارش می نماید .
اچ چهار ( H4 )
تعریف : تعویض كردن یك طول هوز پاره شده ( معیوب ) توسط چهار نفر
طرز عمل
حال فرض می كنیم H1 انجام شده و آب باز می باشد .
شماره 4 به دستور شماره 1 یك هوز برداشته و در موازات هوز پاره شده می كشد و سپس به شماره 2 دستور آب بند می دهد .
شماره 3 در این موقع به طرف هوز پاره شده رفته و با كمك شماره 4 هوز مذكور را جدا نموده و هوز جدید را به جای هوز قبلی متصل می كنند .
شماره 3 نزد شماره 1 رفته تعویض هوز را گزارش می كند .
شماره 4 به طرف شماره 2 رفته و دستور آب باز را می دهد و سپس به سوی هوز پاره باز گشته و بر دو سر آن گره اورهندنات می زند .
توجه :
اگر قرار شد كه هوز پاره را جمع نمایند می بایست گره های اورهندنات را باز كرده و هوز را از طرف میل كاپلینگ جمع نمایند .
آب بند یا آب بند و جمع كردن وسایل
شماره 1 شماره 4 را با پیام آب بند و یا آب بند و جمع كن به عقب می فرستد . او پیام را به شماره 2 منتقل می نماید .
جمع آوری
شماره 1 نازل را از هوز آخر جدا نموده و باز می گردد .
شماره 2 كلیه وسایل هایدرانت را به جای خود باز می گرداند .
تمام اعضاء گروه به كمك هم هوزها را جمع آوری می نمایند .
هنگامی كه تمام وسایل جمع آوری گردید شماره 1 به افسر مربوطه گزارش می نماید .
اچ پنج ( H5 )
تعریف : بردن نازل به پشت بام یا طبقه فوقانی توسط چهار نفر
طرز عمل
شماره 1 یك طول هوز ، یك نازل و یك طناب بلند را برداشته و به طرف ساختمان می رود . سپس هوز را بیرون ساختمان به شكل یك حلقه باز می كند و نازل را به آن وصل می نماید و آن را در نقطه ای كه قرار است از آنجا بالا كشیده شود ، روی زمین می گذارد . در این حین شماره 2 وسایل مربوط به هایدرانت را برداشته و در كنار هایدرانت مستقر میگردد .
شماره 4 یك طول هوز برداشته و آن را از هایدرانت به طرف ساختمان می كشد .
شماره 3 یك طول هوز برداشته آنرا بعد از هوز اول می كشد ، سپس فی میل كاپلینگ را در كنار میل كاپلینگ طول هوزی كه شماره 1 كشیده روی زمین میگذارد اما آنرا متصل نمی كند .
شماره 1 طناب را برداشته به همراه شماره 3 وارد ساختمان شده و به روی پشت بام یا كنار پنجره می روند و آن را باز كرده و از بالای ساختمان به پائین می فرستند .
شماره 4 طناب را گرفته و به فاصله سه متر از نازل یك گره رولینگ هیچ می زند سپس به فاصله نیم متر از گره رولینگ هیچ فرم یك گره كلاو هیچ را روی طناب ایجاد كرده و آنرا به باریك ترین قسمت نازل می زند تا مطمئن گردد كه فشار روی طناب باشد نه روی هوز .
شماره های 1 و 3 طناب را به سمت بالا می كشند و شماره 4 در پائین ساختمان آنرا هدایت می كند ، هنگامی كه طول هوز به اندازه كافی بالا كشیده شد شماره های 1 و 3 گره كلاو هیچ از سر نازل باز كرده و طناب را به محل مناسبی می بندند بطوریكه گره رولینگ هیچ كه به هوز زده شده است تقریباٌ به اندازه نیم متر مانده به لبه پشت بام و یا پنجره آویزان شده باشد . در همین زمان شماره 4 طوری روی زمین مستقر می گردد كه بتواند محل ورود هوز به ساختمان را ببیند .
شماره 1 به شماره 3 دستور آب باز می دهد . شماره 3 به محلی كه هوز از آنجا وارد ساختمان شده است برمیگردد و بوسیله دست و یا بصورت گفتاری پیام را به شماره 4 منتقل می نماید و بعد به محل استقرار نازل بر می گردد .
شماره 4 در پائین ساختمان ، ابتدا هوزها را به هم وصل می كند ، بعد پیام را به شماره 2 منتقل می نماید و سپس به شماره های 1 و 3 ملحق می شود .
آب بند یا آب بند و جمع كردن وسایل
شماره 1 شماره 4 را با پیام آب بند و یا آب بند و جمع كن می فرستد . او پیام را به شماره 2 منتقل می نماید .
جمع آوری
شماره 2 بعد از آنكه آب را بست ، فشار را از هایدرانت می اندازد و كاپلینگ را آزاد می كند ، سپس وسایل مربوط به هایدرانت را جمع آوری می نماید . ( جهت فشار شكنی می توان از یك دیوایدینگ و یك نازل استفاده نمود . )
شماره 4 نزدیكترین كاپلینگ كنار ساختمان را باز نموده و هوز را به سمت پائین آمدن هدایت می نماید .
شماره 1 یك گره كلاو هیچ به نازل می زند ، سپس طناب را به جائیكه شماره 4 مستقر شده پائین می فرستد . سپس شماره 1 انتهای طناب را به پائین می اندازد و به اتفاق شماره 3 پائین آمده و شماره 4 را در جمع آوری هوزها یاری می كنند . هنگامی كه تمام وسایل جمع آوری گردید ، شماره 1 به افسر مربوطه گزارش می كند .
اچ شش ( H6 )
تعریف : تبدیل یك رشته هوز به دو رشته با استفاده از تقسیم كننده ( دیوایدینگ ) توسط پنج نفر
طرز عمل
توجه : فرض می كنیم H1 انجام شده كه در این تمرین حتماٌ به شخص پنجمی نیاز می باشد ، زیرا بعلاوه نفر مسئول هایدرانت برای هر رشته آب ( سر نازل ) به دو نفر نیاز می باشد .
شماره 5 دیوایدینگ و شماره 4 یك طول هوز و نازل را برداشته و به محل مورد نظر می روند .
شماره 4 هوز خود را به طرف خط آتش كشیده و نازل را به آن متصل می نماید و در همان نقطه مسئولیت آن رشته را بره عهده می گیرد .
شماره 5 قبل از اینكه دیوایدینگ را به زمین بگذارد میل كاپلینگ شماره 4 را به آن متصل می نماید .
وقتی همه چیز آماده شد :
شماره 5 دستور آب بند را به شماره 2 می دهد و به محض قطع شدن آب دو هوز مورد نظر را از هم جدا كرده و دیوایدینگ را بین آنها متصل می كند و سپس دستور آب باز داده و به كمك شماره 4 در كنار نازل دوم می رود .
اچ هفت ( H7 )
تعریف : برداشتن تقسیم كننده ( دیوایدینگ ) توسط پنج نفر
طرز عمل
شماره 5 نزدیك دیوایدینگ برگشته و از آنجا دستور آب بند را به شماره 2 می دهد و به محض قطع شدن جریان آب ، دیوایدینگ را جدا كرده و هوزهای قبلی را به یكدیگر متصل می نماید ، سپس دستور آب باز را به شماره 2 می دهد .
شماره 4 نازل خود را باز كرده و باز می گرداند .
شماره 5 دیوایدینگ را به محل اصلی باز می گرداند
شماره 4 و شماره 5 با كمك یكدیگر هوزهای اضافی را جمع آوری می نمایند .
پس از انجام عملیات فوق ، نفر پنجم كنار رفته و عملیات تبدیل به H1 می گردد . بنا براین آب بند و جمع آوری وسایل همانند H1 می باشد.
PUMP DRILL
پی یك ( P1 )
تعریف : استفاده از یك هوز ریل توسط چهار نفر
عملیات مقدماتی : همانند PD-3
طرز عمل
افراد از كامیون پیاده شده ، ابتدا شماره 2 پمپ را درگیر نموده و به سمت پمپ می رود .
شماره 1 هوز ریل را كمی باز نموده سپس با به كار انداختن آن و باز نمودن شیر مربوطه ، تحت فشار قرار گرفتن هوز ریل را آزمایش می كند .
شماره 2 شیر اصلی مخزن را باز می كند
شماره 1 لوله هوز ریل را به طرف محل حریق هدایت و شماره های 3 و 4 به دنبال شماره 1 به او كمك می كنند ، در حالیكه شماره 2 لوله هوز ریل را از قرقره آن باز می كند .
برای اضافه كردن طول هوزریل در هنگامیكه تنها از یك هوزریل استفاده شده است .
شماره 4 به سمت عقب كامیون حركت نموده به كمك شماره 2 سر لوله هوزریل سمت مخالف یعنی هوزریلی كه مورد استفاده قرار نگرفته است جدا می نماید .
شماره 2 شیر خروجی هر دو هوزریل را در موقعیت بسته قرار می دهد و كاپلینگ لوله هوزریل اصلی اولی را از قرقره آن جدا نموده ، آنرا به لوله هوزریل دوم متصل می كند سپس شیر خروجی هوز ریل دوم را مجدداٌ باز می نماید .
در حالیكه شماره 2 مشغول اتصال هوزریلها می باشد شماره 4 كمك می نماید تا با تشكیل دادن یك نیم دایره بزرگ در پشت كامیون توسط لوله هوزریل آن را از زیر دست و پای شماره 2 كنار نگه دارد .
سپس شماره 4 برای كمك كردن به شماره های 1 و 3 مراجعت می نماید در حالیكه در مسر برگشت لوله را نیز بصورت مستقیم و صاف در می آورد .
اگر در حین عملیات به آب بیشتری غیر از آب كامیون آتش نشانی نیاز بود ( استفاده از آب هایدرانت ) :
شماره 4 وسایل مربوط به هایدرانت را برداشته و كنار آن مستقر می شود .
شماره 2 یك طول هوز آورده ، آن را از سمت هایدرانت به طرف كامیون باز می كند ، سپس آنرا به ورودی مخزن كامیون و یا كالكتینگ هد متصل می نماید .
در صورتی كه بیشتر از یك طول هوز مورد نیاز باشد شماره های 2 و 4 هوزها را به نوبت و یك در میان می كشند . سپس شماره 4 كنار هایدرانت مستقر می شود و با فرمان شماره 2 آب را باز می كند .
قطع كردن آب یا قطع كردن و جمع آوری
شماره 1 شماره 4 را با پیام قطع كردن آب و یا آب بند و جمع كن به عقب می فرستد .
شماره 2 اقدام به بستن شیر هوزریل در محل نصب شده خواهد كرد .
جمع آوری
شماره 2 پمپ را از درگیری خارج می كند و در صورتی كه هایدرانت در حال كار كردن است به شماره 4 اعلام بستن شیر هایدرانت را می نماید ، سپس شماره 4 هوز متصل به پمپ را باز و جمع می كند .
شماره های 1 و 2 و 3 هوزریل را جمع می نمایند . افراد سوار بر كامیون و شماره 1 به افسر مربوطه گزارش می دهد .
پی دو( P2 )
تعریف : استفاده از لوله های نرم ( HOSE ) ، هایدرانت و یك دریچه خروجی توسط چهار نفر
عملیات مقدماتی : همانند PD3
طرز عمل
افراد از كامیون پیاده شده ، ابتدا شماره 2 پمپ را درگیر نموده و به سمت پمپ می رود .
شماره 3 اولین طول هوز را از پمپ به طرف حریق می كشد .
شماره 1 یك طول هوز و یك نازل برداشته و آنرا بعد از هوز اول می كشد .
شماره 3 هوز شماره 1 را به هوز خود متصل كرده و شماره 1 نازل را به هوز خود متصل می نماید و در همان زمان شماره 2 بلنك كپ را از روی پمپ باز كرده و كالكتینگ هد را به ورودی پمپ وصل می كند ( در صورتی كه قبلاٌ وصل نشده است )
شماره 4 وسایل مربوط به هایدرانت را برداشته و كنار هایدرانمت مستقر میگردد .
شماره 2 یك طول هوز را برداشته و آنرا از هایدرانت به پمپ وصل می كند .
اگر بیشتر از یك طول هوز لازم باشد :
شماره های 2 و 4 به نوبت و یك در میان آنها را می كشند ، بطوریكه هوز اول را شماره 4 و هوز دوم را شماره 2 می كشد .
سپس شماره 4 به طرف نازل حركت كرده و در بین راه هوزهای كشیده شده را بازدید و در صورت وم صاف می نماید . هنگامی كه به نازل رسید شماره 1 شماره 4 را با پیام آب باز به عقب می فرستد .
شماره 4 پیام را به شماره 2 می رساند و خود به فرمان شماره 2 به كنار هایدرانت رفته و آب را باز می كند و مجدداٌ نزد شماره 1 برمی گردد و پیام را تكرار می كند و سپس به شماره 1 و 3 كمك می كند .
قطع كردن آب یا قطع كردن و جمع آوری
شماره 1 شماره 4 را با پیام آب بند و یا آب بند و جمع كن به عقب می فرستد . او پیام را به شماره 2 منتقل می كند.
شماره 2 خروجی را می بندد سپس پمپ را از درگیری خارج كرده و به شماره 4 فرمان آب بند از هایدرانت را می دهد .
شماره های 2 و 4 مشغول جمع آوری هوزهای سافت ساكشن و وسایل هایدرانت می شوند و شماره 1 اول نازل را برمی گرداند و سپس شماره های 1 و 3 در صورت وم شماره 4 هوزهای كشیده شده از خروجی را جمع می كند .
گروه سوار كامیون شده و شماره 1 به افسر مربوطه گزارش می دهد.
پی سه ( P3 )
تعریف : استفاده از آب سر باز با یك دریچه خروجی توسط چهار نفر
عملیات مقدماتی : همانند PD3
طرز عمل
افراد از كامیون پیاده شده ابتدا شماره 2 پمپ را درگیر كرده و به سمت پمپ می رود .
با یك طول ساكشن
شماره 2 یك آچار ساكشن را برداشته ، بلنك كپ یا كالكتینگ هد را باز می كند .
شماره های 2 و 4 یك طول ساكشن با صافی را به پمپ متصل می كنند .
شماره 2 آنرا به ورودی محكم می كند .
با دو طول ساكشن
شماره 2 یك آچار ساكشن را برداشته ، بلنك كپ یا كالكتینگ هد را باز می كند .
شماره های 1 و 3 اولین طول ساكشن را برداشته و آنرا به پمپ متصل می كنند .
شماره های 2 و 4 دومین طول ساكشن و صافی را برداشته و آن را به ساكشن اول متصل كرده آن را محكم می كنند .
با سه طول ساكشن
شماره 2 یك آچار ساكشن را برداشته ، بلنك كپ یا كالكتینگ هد را باز می كند .
شماره های 2 و 4 اولین طول ساكشن را برداشته و آنرا به پمپ متصل می كنند .
شماره های 1 و 3 دومین طول ساكشن را برداشته و آنرا ساكشن اول وصل می كنند .
شماره های 2 و 4 سومین طول ساكشن و صافی را برداشته و آن را به ساكشن دوم متصل كرده آن را محكم می كنند .
شماره 3 اولین طول هوز را از پمپ به طرف حریق می كشد .
شماره 1 یك طول هوز و یك نازل برداشته و آنرا بعد از هوز اول می كشد .
شماره 3 هوز شماره 1 را به هوز خود متصل كرده و شماره 1 نازل را به هوز خود متصل می نماید .
توجه :
اگر تنها یك طول هوز مورد نیاز باشد شماره 3 آن را می كشد و اگر بیشتر از دو طول هوز مورد نیاز باشد شماره های 3 و 1 به ترتیب آنها را خواهند كشید .
نحوه مهار ساكشن ها
شماره 4 یك طناب را برداشته و ساكشن ها را بدین ترتیب با طناب می بند . طناب را كاملاٌ باز كرده و آن را به دو نیم تقسیم كرده و سپس در قسمت میانی طناب شكل یك گره كلاوهیچ را ایجاد كرده و آن را به سر صافی و ساكشن طوری می اندازد كه هر دو قسمت را نگه دارد ، سپس با یك سر طناب به هر ساكشن یك گره هاف هیچ زده و انتهای طناب را به پله ماشین و یا محل محكمی با گره راندترن اندتوهاف هیچ مهار می كند . و سر آزاد طناب را جهت هدایت ساكشن مورد استفاده قرار می دهد . سپس ب كمك شماره 2 ساكشن را در آب می گذارد .
شماره 4 سپس به طرف نازل رفته و در بین راه هوزها را بازدید میكند تا اگر پیچ و تاب خورده باشد آن را آزاد كند . وقتی كه شماره 4 به محل نازل رسید ، شماره 1 او را با پیام آب باز و عنوان كردن شماره خروجی و مقدار فشار و موقعیت نازل و اینكه فشار را به تدریج بالا ببرد نزد شماره 2 می فرستد ، بعد از اینكه شماره 2 پیام را دریافت كرد شماره 4 به كنار نازل برمی گردد و پیام را برای شماره 1 تكرار می كند و به آنها كمك می كند .
قطع كردن آب یا قطع كردن و جمع آوری
شماره 1 ، شماره 4 را با پیام آب بند و جمع كن نزد شماره 2 می فرستد .
شماره 2 خروجی را می بندد سپس پمپ را از سرویس خارج می كند .
شماره 4 به شماره 2 در جمع كردن ساكشن ها و وسایل مربوط به پمپ كمك می كند .
شماره 1 ابتدا نازل را برمی گرداند ، سپس به كمك شماره های 3 و 4 تمام هوزها را جمع آوری می كنند .
سپس گروه سوار كامیون شده و شماره 1 به افسر مربوطه گزارش می نماید .
پی چهار ( P4 )
تعریف : استفاده از دو هوز ریل كامیون توسط پنج نفر
عملیات مقدماتی : همانند PD4
طرز عمل
افراد از كامیون پیاده شده شماره 2 پمپ را درگیر نموده و به سمت پمپ می رود .
شماره های 1 و 4 هر كدام یك هوزریل را برداشته و به طرف آتش حركت می كنند .
شماره های 3 و 5 هوزریل ها را باز می كنند ، بدین ترتیب كه شماره 3 قرقره هوزریل شماره 1 و شماره 5 قرقره هوزریل شماره 4 را باز می كنند . سپس به كمك شماره های 1 و 4 رفته و در بین راه لوله را بازدید می كنند و اگر تاب خورده باشند آن را صاف می كنند .
شماره 1 به شماره 3 دستور آب باز می دهد و شماره 4 به شماره 5 و هر دو نفر پیام را به شماره 2 منتقل می كنند .
شماره 2 دستورات دو طرف را جهت بازكردن شیرهای هوزریل اجرا می نماید .
اگر در حین عملیات به آب بیشتری غیر از آب كامیون آتش نشانی نیاز بود ( استفاده از آب هایدرانت ) :
درهمان حال كه نازل ها در حال كار كردن هستند ، شماره 5 به همراه وسایل مربوطه كنار هایدرانت مستقر می شود .
شماره 2 یك طول هوز برداشته آن را از هایدرانت به طرف كامیون كشیده و آن را به ورودی پمپ یا كالكتینگ هد وصل می كند .
اگر بیشتر از یك طول هوز جهت سافت ساكشن نیاز باشد شماره های 2 و 5 به نوبت و یك در میان آنها را می كشند .
شماره 2 به شماره 5 فرمان آب باز می دهد .
قطع كردن آب یا قطع كردن و جمع آوری
شماره 1 ، شماره 3 را و شماره 4 ، شماره 5 را با فرمان آب بند و یا آب بند و جمع كن به عقب می فرستند و آنها پیام را به شماره 2 می رسانند .
شماره 2 اقدام به بستن شیر هوزریل ها خواهد كرد .
شماره 2 پمپ را از درگیر بودن آزاد می كند و اگر هایدرانت در حال كار باشد به شماره 5 دستور آب بند از هایدرانت را می دهد .
جمع آوری
شماره های 2 و 5 هوزهایی را كه به پمپ وصل شده بوده اند و وسایل مربوط به هایدرانت را جمع آوری می كنند .
شماره های 1 و 3 و 4 هوز ریل ها را جمع می نمایند .
سپس افراد سوار بر كامیون شده و شماره 1 به افسر مربوطه گزارش می دهد .
پی پنچ ( P5 )
تعریف : استفاده از لوله های نرم ( HOSE ) ،هایدرانت و دو دریچه خروجی توسط پنج نفر
عملیات مقدماتی : همانند PD4
طرز عمل
افراد از كامیون پیاده شده ،ابتدا شماره 2 پمپ را درگیر نموده و به سمت پمپ می رود .
شماره 5 وسایل مربوط به هایدرانت را برداشته و در كنار هایدرانت مستقر می نماید .
شماره 2 با آچار ساكشن بلنك كپ را از روی پمپ باز كرده و كالكتینگ هد را به ورودی پمپ نصب می كند .
شماره های 4 و 5 هر كدام یك طول هوز برداشته و از هایدرانت به پمپ می كشند .
در این حالت اگر بیشتر از یك طول هوز برای هر لاین سافت ساكشن قبلی نیاز باشد ، لازم است شماره های 1 و 3 یك رشته سافت ساكشن كنند و شماره های 4 و 5 رشته دیگر را »
سپس شماره 3 یك طول هوز را برداشته و آن را از خروجی اول می كشد و شماره 1 یك طول هوز و نازل را برداشته و آن را بعد از هوز اول می كشد .
شماره 3 هوزها را به هم متصل نموده و به كمك شماره 1 می رود و شماره 1 نازل را به هوز متصل می كند .
شماره 5 یك طول هوز برداشته ، آن را از خروجی دوم می كشد و شماره 4 یك طول هوز و نازل را برداشته و آن را بعد از هوز اول می كشد . شماره 5 هوزها را به هم وصل نموده و به كمك شماره 4 می رود و شماره 4 نازل را به هوز متصل می كند .
توجه
اگر از هر خروجی فقط یك طول هوز لازم باشد ، شماره های 3 و 5 آنها را می كشند . اما اگر بیشتر از دو طول هوز نیاز باشد ، شماره های 1 و 3 به نوبت و یك در میان از خروجی اول و شماره های 4 و 5 به نوبت و یك در میان از خروجی دوم می كشند .
به محض اینكه شماره های 1 و 4 آماده شدند ، آنها شماره های 3 و 5 را به ترتیب با پیام آب باز و اظهار شماره خروجی ، فشار مورد نیاز جهت پمپ و موقعیتی كه نازل قرار است كار كند به عقب می فرستند . اولین كسی كه به پمپ می رسد به فرمان شماره 2 هایدرانت را باز می كند .
توجه : شماره 2 می بایست شیرهای خروجی به طرف نازل را به آهستگی باز كند تا فشار به تدریج بالا رود ، بخاطر اینكه پیام آورندگان بتوانند قبل از آنكه مقدار آب زیاد شود به كمك نگه دارندگان نازلها برسند .
وقتی فرمان داده شده برای دو فشار درخواستی متفاوت باشد ، پمپ باید در فشار درخواستی با مقدار كمتر كار كند .
قطع كردن آب یا قطع كردن و جمع آوری
شماره 1، شماره 3 را و شماره 4 ،شماره 5 را با پیام آب بند و جمع كن مربوط به خروجی های اول و دوم به عقب می فرستند.
آنها پیام را به شماره 2 رسانده و شماره 2 شیرهای خروجی را می بندد و پمپ را از سرویس خارج مینماید و به شماره 5 فرمان آب بند از هایدرنت میدهد.
شماره های 2 و 5 هوز های سافت ساكشن شده به پمپ را جمع میكنند.
شماره های 1 و 4 نازلها را بر میگردانند،سپس شماره های 1 و 3 و 4 هوزهای كشیده شده از خروجی پمپ را جمع آوری میكنند.
سپس گروه سوار كامیون شده و شماره 1 به افسر مربوطه گزارش مینماید.
توجه :
وقتی بنا به هر دلیلی لازم باشد از دو هایدرانت بجای یك هایدرانت استفاده گردد :
در چنین مواقعی : شماره های 4 و 5 وسایل مربوط به هایدرانت و هوز را برداشته ، شماره 5 هایدرانت را آماده میكند و هر دو نفر جهت وصل كردن به هوز می كشند . شماره 5 به فرمان شماره 2 آب را باز می كند.سپس شماره های 4 و 5 هوز و وسایل مربوط به هایدرانت دوم را برداشته و همانند هایدرانت اول عمل می كنند.
پی شش ( P6 )
استفاده از آب سر باز ، با دو دریچه خروجی توسط پنج نفر
عملیات مقدماتی : همانند PD4
طرز عمل
افراد از كامیون پیاده شده ، ابتدا شماره 2 پمپ را در گیر نموده و به سمت پمپ می رود .
با یك طول ساكشن
شماره 2 یك آچار ساكشن برداشته ،بلنك كپ یا كالكتینگ هد را باز می كند .
شماره های 4 و 5 یك طول ساكشن و صافی را برداشته و به پمپ وصل كرده و آنرا محكم می كنند.
با دو طول ساكشن
شماره 2 آچار ساكشن را برداشته ، بلنك كپ یا كالكتینگ هد را باز می كند .
شماره های 1 و 3 اولین طول ساكشن را برداشته و آن را به پمپ متصل می كنند .
شماره های 4 و 5 دومین طول ساكشن و صافی را برداشته و آن را به ساكشن اول متصل كرده و آن را محكم می كنند.
با سه طول ساكشن
ساكشن ها مانند حالت قبلی كه دو ساكشن وصل بود جفت میشوند با این تفاوت كه شماره های 4 و 5 اولین و سومین طول ساكشن را متصل می كنند و شماره های 1 و 3 دومین طول ساكشن را می كشند.
نحوه مهار ساكشن ها
شماره 2 یك طناب برداشته و ساكشن ها و صافی را بدین ترتیب با طناب می بندد : طناب را كاملاً باز كرده و آنرا به دو نیم تقسیم كرده و سپس در قسمت میانی طناب
عوامل مؤثر بر گسترش و شدت حریق:
1) افزایش دسترسی آتش به اکسیژن : این عامل توسط جریان هوا امکان پذیر خواهد بود همچنین در موارد دیگری مثل حضور آب اکسیژنه ( به علت تجزیه این ماده و آزاد شدن اکسیژن , حریق دسترسی بیشتری به اکسیژن خواهد داشت )
2) ثبات شیمیایی ماده سوختنی : هرچه ثبات از نظر حالت و ترکیب شیمیایی کمتر باشد حریق افزوده می شود مانند : مواد نفتی و مواد معدنی
3) سطح ماده سوختنی : هرچه سطح ماده قابل احتراق گسترده تر باشد شدت و سرعت حریق بیشتر خواهد بود .
مراحل احتراق :
1) اشتعال اولیه : که در این لحظه آتش سوزی رخ داده است .
2) رشد آتش : در این مرحله معمولاَ سوخت کند می سوزد , دود و گاز تولید می شود و ممکن است از چند دقیقه تا چند ساعت به طول بینجامد .
3) پیشروی شعله : در این مرحله , آتش به اغلب مواد سوختنی سرایت کرده و درجه حرارت سریعاَ افزایش می یابد .
4) اوج احتراق : در این مرحله , آتش به حداکثر شدت خود رسیده و مواد به راحتی در حال سوختن می باشند .
5) پس نشینی : سوخت کاهش یافته و در حال از بین رفتن می باشد , حجم آتش نیز کم کم کاهش پیدا می کند .
6) نیمه سوختن : زنجیره ی واکنش های خودکار احتراق در حال از هم گسیختن می باشد .
7) خاموش شدن : در این مرحله آتش خاموش می شود.
Back Draft: در یک محیط بسته که آتش وجود دارد بعد از مدت زمانی به دلیل بسته بودن دربها و پنجره ها اکسیژن مورد نیاز برای آتش سوزی کاهش یافته و در نتیجه ناقص سوزی سوخت آغاز می شود حتی ممکن است در اثر کمبود اکسیژنشعله آتش نیز خاموش گردد و کند سوزی ادامه یابد , در این شرایط محیط به صورت خطرناکی مملو از گازها و بخارات قابل اشتعال شده و با رسیدن هوای کافی ( به واسطه باز شدن یک در ) بخارات و گازهای قابل اشتعال داخل محیط دچار آتش سوزی ناگهانی و یا حتی انفجار گردد که این اتفاق به صورت خروج یک گوی آتشین از داخل محیط آتش سوزی مشاهده می شود.
نشانه های Back Draft :
1- دود متراکم سفید مایل به خاکستری
2- درب داغ محل
Flash Over: گر گرفتن به مرحله ای گفته می شود که آتش با یک حرکت سریع و ناگهانی تمامی مواد سوختنی و فضا رابه طور یکپارچه مشتعل می کند , در این مورد عامل کنترل کننده سرعت احتراق , سطح ماده سوختنی است . دمای مورد نیاز برای این پدیده حداقل 550 درجه سانتی گراد بوده و طی آن خسارت در یک آتش سوزی تقریباَ کامل خواهد بود .
Beleve: یا انفجار ناشی از افزایش بخار حاصل از جوشیدن مایع که در اثر افزایش این فشار , انفجار شدیدی رخ می دهد .
مانند سیلندر گاز مایع 11 کیلویی : وقتی فشار داخلی زیاد شود با جنبش های زیاد مولکولی مواجه می شود. وقتی حرارت زیاد شود فشار داخلی زیاد می شود به همین دلیل سوپاپ اطمینان گاز اضافی را بیرون می ریزد .
انفجار این مخازن زمانی صورت می گیرد که درجه ی حرارت مایع داخل مخزن به بالاتر از نقطه ی جوش خود برسد .
موارد دیگری که باعث ایجاد این انفجارات می شود شامل : ضعیف شدن بدنه ی سیلندر در اثر حرارت , برخورد ( در تصادفات ) نیز می تواند باعث افزایش شدت Beleve شوند.
بعضی از بلوی ها آتش سوزی ندارند مانند : آبگرمکن و زودپز اما شدت تخریب بالایی دارند.
گرمای احتراق :
گرمایی است که در اثر سوختن یک گرم از جسم تولید می شود.
واحد: کالری بر گرم
فشار بخار :
فشار اعمال شده به وسیله بخارات مولکولهای جدا شده از سطح مایع یا جامد در نقطه تعادل , فشار بخار نامیده می شود.
درباره این سایت